Hagestangslåsemekanismer og hvorfor redundans er vigtig
Kl Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd , hagestangslåsdesign behandles som den mest sikkerhedskritiske komponent på enhver Modulær motorcykelhjelm , fordi en ulåst hagestang, der svinger åben midt i et styrt, besejrer formålet med fuld ansigtsbeskyttelse fuldstændigt. Et korrekt konstrueret låsesystem bruger to uafhængige låsepunkter, et på hver side af hængslet, snarere end en enkelt central lås, så et stød på den ene side af skallen ikke samtidig deaktiverer låsen på den anden side. Nogle billigere Flip Up-motorcykelhjelme-designer er afhængige af en enkeltpunktslås for at reducere produktionsomkostningerne, som teknisk set består grundlæggende statiske tests, men fungerer mindre forudsigeligt under de asymmetriske anslagsvinkler, der forekommer ved ulykker i den virkelige verden.
Købere, der vurderer en modulleverandør, bør specifikt spørge, om låsemekanismen er blevet testet i både den lukkede fuld-face-position og den åbne flip-up-position, da en hagestang, der ved et uheld efterlades ulåst under transport eller under et hurtigt stop, skal svigte på en måde, der er umiddelbart indlysende for rytteren, ikke lydløst.
- Dobbeltpunktslås på begge hængselsider i stedet for en enkelt central lås
- Synlig eller hørbar låsebekræftelse, så ryttere kan bekræfte lukningen uden at tage handsker af
- Sekundær sikkerhedsspærre, der forhindrer fuld frigivelse af hagestangen fra en delvis åben position
Placering af hængsler og dens effekt på skalbalancen
Hvor omdrejningspunktet sidder på en Modulær hjelm skal ændrer mere end bare hvordan hagestangen svinger - den flytter hjelmens tyngdepunkt, når hagestangen er i hævet position. Et pivot placeret for langt frem får den opklappede hagestang til at føles foran-tung, hvilket kan være ubehageligt ved lav hastighed, når en rytter kører kortvarigt med hagestangen åben, såsom gennem en betalingsboks eller drive-through. En pivot placeret korrekt tæt på ørelinjen holder den hævede hagestangs vægt fordelt tættere på hovedets naturlige balancepunkt i stedet for at hænge fremad fra forsiden af skallen.
Dette er også grunden til, at pivot-hardware skal metalforstærkes i stedet for at støbes direkte ind i plastikskallen - gentagne flip-cyklusser over mange års brug vil bære et drejepunkt, der kun er plastik, længe før resten af skallen viser nogen form for træthed.
Vælg mellem Full-Face Mode og Open-Face Mode for forskellige ruter
Den praktiske værdi af en Flip Up hjelm kommer ned til at matche køretilstand til rutetype i stedet for at vælge én tilstand og lade den blive der permanent. Motorvejs- og intercitykørsel drager fordel af at holde hagestangen låst i fuld ansigtstilstand, da højere gennemsnitshastigheder øger både stødenergien og eksponeringen af vindstøj. Langsommere bykørsel, især i varme klimaer, er, hvor åben-face-tilstand tjener sit hold - bedre ventilation og lettere kommunikation ved vejkryds uden helt at fjerne hjelmen.
Valg af tilstand efter ridescenarie
| Ridescenarie | Anbefalet tilstand | Årsag |
|---|---|---|
| Motorvejs- eller intercityrejser | Fuld ansigt, låst | Højere slagenergi ved hastighed |
| Langsom bytrafik, varmt klima | Åbent ansigt | Bedre luftgennemstrømning, lettere kommunikation |
| Betalingsanlæg eller korte stop | Åbent ansigt, brief use | Bekvemmelighed uden fuld fjernelse |
Overvejelser om vægt og slid i løbet af mange års flipbrug
En modulær motorcykelhjelm bærer i sagens natur mere hardware end en standard fuld-face-skal - hængselenheden, den dobbelte låsemekanisme og den forstærkede hagestangsstruktur tilføjer alle vægt, der skal balanceres andre steder i designet. Dette betyder typisk, at EPS-foringen og kronepolstringen er konstrueret lidt tyndere i en modulær skal sammenlignet med en fast fuld-face-model af samme samlede vægtklasse, hvilket er en afvejning, der er værd at forstå snarere end en fejl, da hængselhardwaren i sig selv absorberer noget slagenergi, som ellers skulle håndteres udelukkende af skum.
Langtidsslid på hængsler er den anden faktor, der sjældent diskuteres i spec-ark. Efter flere år med daglige flip-cyklusser kan hængselspændingen løsne sig lidt, hvorfor vi specificerer metalforstærkning og spændingsjusterbare hængselkomponenter på hver Flip Up motorcykelhjelm linje produceret af Shanghai Weijue Industry Co., Ltd, i stedet for at stole på et plastikhængsel med fast spænding, der nedbrydes uden nogen måde at omkalibrere det på.
